gpt 文爱 插混车型那么多，为什么他们都选定了全新雅阁e:PHEV？|油耗|广汽本田|phev|方程豹豹|honda

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收货于低油耗、长续航等多重上风，连年来，以插混时间为代表的新能源汽车迎来了快速发展。昨年5月，广汽本田发扬推出了全新雅阁e:PHEV车型，新车上市即热销，成为了广大中高等车用户的优选。而在本年的成都国外车展上，全新雅阁e:PHEV携多重好礼亮相1号馆，再次成为了车展最热点的车型之一。插混车型那么多，为什么他们都选定了全新雅阁e:PHEV？

热销非偶而：易车新能源续航极限测试，雅阁e:PHEV获第一

关于全新雅阁e:PHEV的抓续热销，在多位业内东说念主士看来，这绝非一个偶而口头。率先，自1998年头度插足中国市集后，雅阁便成为了中高等车市集的代表车型，曾开通多年夺得中高等车市集年度销量冠军。同期，跟着消耗需求升级，用户使用场景多元化，雅阁也在不断升级迭代，不管是七代雅阁、八代雅阁，照旧九代雅阁、十代雅阁，都很好地心仪了中国消耗者的用车需求，成为了中高等车用户的首选车型之一。

昨年5月，第十一代雅阁发扬登陆中国，为了适合新能源汽车的发展潮水，广汽本田更是首创性地引入了第四代i-MMD 双电机混动系统，推出了全新雅阁e:PHEV。这套本田起首进的插混系统究竟怎样？国内的多家泰斗机构和媒体在经过实测后，都给出了好评。其中，在本年7月15日易车举办的新能源续航极限测试中，15辆热点混动车以均速120km/h高环、前排两东说念主+后排载重210公斤、全程空调的测试条款进行比拼，最终雅阁e:PHEV终了全场油耗最低，拿下同级别续航第一。测试数据自大，极限工况下，雅阁的续航里程为900.8公里，百公里空洞油耗仅为5.95L。

实力不虚传：第四代i-MMD双电机插混系统，惩办用户的油耗、续航之忧

能在易车举办的新能源续航极限测试中夺魁，足见雅阁e:PHEV不俗的实力。据悉，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统，由高燃效发动机与全新三电科技构成，不错终了纯电、夹杂、发动机直驱三大起首模式。数据自大，在全新2.0L直喷阿特金森发动机、E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出收尾单位的精良勾通下，车辆可输出335N·m的最大扭矩，驾驶感受失色3.0L V6发动机。同期，其NEDC工况匮电油耗仅为4L/100km，加满一箱油可跑上千公里。此外，看成一款新能源汽车，纯雅阁e:PHEV的纯电续航更是达到了106km，能任意心仪用户平淡通勤。

在位于机场路的广汽本田4S店拜访时，笔者际遇了多位正在给爱车作念诊治的车主，在谈升引车感受时，民众对雅阁e:PHEV在空间、能源、操控、续航方面的施展，都竖起了大拇指。其中车主刘先生暗示，他是昨年8月提的车，当今车辆已行驶两万公里。经过长达一年的驾驶，刘先生以为，车辆的空间宽敞讲理，并且在行驶历程中车内很舒畅，真实莫得噪音。同期，刘先生还告诉笔者，与此前所驾驶的燃油车比拟，雅阁e:PHEV的能源强盛且平顺，其百公里空洞油耗在4.2L控制，尽头省油。

智能再进阶：智座、智驾皆上线，用车场景更全面

除了搭载第四代i-MMD双电机插混系统，雅阁e:PHEV还接受了愈加前锋通顺的外不雅蓄意，并装备Honda CONNECT 4.0智导互联、全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，终流露智座、智驾的全面升级，心仪了年青用户的审好意思和用车需求。9月1日本日，2024成都国外车展迎来了东说念主流的最岑岭，位于1号馆的广汽本田展台可谓是东说念主气爆棚，据销售参谋人先容，本日瞻望会招待200组客户。在展台，笔者看到，好多90后、00后用户，都对雅阁e:PHEV施展出了浓厚兴致，谈起为何选定雅阁e:PHEV时，大部分用户暗示，外不雅和智能建树是他们在买车时要点关爱的身分。

据了解，雅阁e:PHEV搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，以安全CONNECT为中枢，DMC驾驶员情景感知系统让每一项教悔专为用户而调理。同期，专为中国用户蓄意的座舱环境收尾旋钮，勾通10.2英寸相貌盘、12.3英寸中控屏，以及11.5英寸HUD昂首自大，在终了四屏联动的同期，还能信得过终了东说念主机交互的自动化、智能化，再行界说了东说念主车交互体验。而全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，接受5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前线录像头决策，使探伤精度和距离大幅普及，可终了FCTW穿行先知、LCCM变说念后卫、Honda Parking Pilot智能停车援救、LKAS车说念保抓等功能，信得过让援救驾驶东说念主性化、智能化。

【笔者不雅察】

新开赴点再开赴，广汽本田将为用户开启绿色、智能出行新体验

插足中国市集25年来，广汽本田还是在时间、产物、坐褥、研发、销售、功绩等各限度，凝合起了颂声遍野的“质造”底蕴，并行将迎来千万用户的历史时候。面临电动化、智能化的趋势，广汽本田适合潮水，引入了第四代i-MMD双电机插混系统、Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感系统等先进时间，推出了e:NP1、e:NP2、雅阁e:PHEV等多款新车，尽头是“电动化旗舰”全新雅阁e:PHEV的推出，更是透顶惩办了新能源时间用户出行痛点。

面向夙昔，广汽本田已提前谋篇布局，开启新能源进阶之路，如夯实混动、插电式混动和纯电动的最全电动化矩阵，琢磨年产能12万台的新能源汽车坐褥线开荒神志本年年底投产gpt 文爱，广州车展将亮相烨P产物序列及全新W纯电架构，到2027年将全新推出6款纯电车型等等。是以，咱们有原理深信，跟着新时间的引入、新车型的投产，广汽本田必将以跨越的智电竞争力，为中国用户开启绿色、智能出行新体验。