奇米影视第4色, 新款沃尔沃XC90插电混动版亮相，“北欧战士”还能否挥动大锤呢？|phev|方程豹豹|沃尔沃xc90

沃尔沃XC90 PHEV（插电混动）新款依然厚爱发布，在系列参数说明之后奇米影视第4色，，评价出现了“南北极化”。

无人不晓，沃尔沃是来自北欧瑞典的汽车品牌，品牌记号是“雷神之锤”的大灯；骨子是维京战斧；然则不管是战斧如故大锤，老款售价89.49万元的XC90的新款也注定不会很低廉。以沃尔沃的品牌力能否在豪华车阵营里摆动“雷神之锤”，这就要看它有莫得这个实力了。

四肢插电混动汽车至少有三个环节参数需要解读。

具体为：

纯电续航里程，WLTP工况70公里直线加快收成，5.4秒配备四驱系统

XC90 PHEV的第一个参数并不拉风，WLTP工况是基于WLTC步地进行的测试，两者的测试效果悬殊不大。但是70公里的纯电续航里程就算是用最严格的步地测试所得，其圭臬也过于低了——同为中大型国产插混类SUV的纯电里程大量在150公里以上，比如问界M9 WLTC纯电里程为190-233公里，理念念L9更是全系达到235公里。

插混类汽车的主要驾驶步地是“EV”（纯电动）。

在纯电步地里会有更理念念的静音体验，加快感也会极致平顺；增程混动汽车的混动步地固然亦然以电动机开动，驾驶体验与纯电步地并无离别，但是XC90 PHEV承袭的是油电搀杂系统。其先行者部分是由2.0T发动机加8AT构成，混动步地中依然需要换挡，其表面上的平顺性体验至少不会跨越增程混动。是以此类车辆的纯电里程更为紧迫，其配备容量不及20kWh的能源电板组确乎不够理念念。

XC90 PHEV的性能如故值得细见解，其四驱系统配备了一台后置电机，最大功率107kW；笼统功率达到335kW，总扭矩达到709N·m！性能光显迷漫强悍。

不外还有一个特色需要讲一讲：

其纯电步地是后电机开动，用一台最大功率107kW的电动机开动一台中大型插电混动SUV，纯电步地的能源体验是可念念而知的。承袭同样混动决策的国产汽车时常会承袭最大功率200kW傍边的后置电机，XC90 PHEV的后电机不够拉风。

当今插足规画的话题，沃尔沃汽车的外不雅规画老是莫得什么好抉剔，内饰规画却有些偏保守。XC90 PHEV承袭了较为传统的中控台规画，莫得悬浮式的容貌盘；但不务空名的评价这套决策如故要给出好评的，相较于莫得边框的、带有大黑边的一块屏幕，XC90 PHEV的容貌盘光显更具豪华感。其中的液晶容貌盘也迷漫体现出科技感。不外悬浮式的车机竖屏些许有些另类，悬浮屏幕比拟多见的类型是横屏，竖屏多为镶嵌式；是以XC90 PHEV的车机规画决策不好评价，放在传统的中控台上些许有些违和感，天然这也仅仅个东说念主不雅点。

临了需要讲的是XC90 PHEV的智能援救驾驶系统，泰西车企在这一方面长久比拟偏保守；该车莫得配备高圭臬的雷达，援救驾驶系统的功能相对单一。其他建立莫得寥落需要栽植的，诸如多功能真皮座椅、分区温控自动空调系统和多声说念音响系统是该价钱的汽车家具必备的。

一言以蔽之，XC90 PHEV的能源系统莫得带来太多亮点，纯电续航里程不够长；与其举座水平高出或更高的国产中大型SUV，咫尺的售价主要在40万级！沃尔沃的订价战略并不好清醒，这台车的销量展望不会很高。

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